2013年02月18日
強風被害
土曜日はすごい風でしたねぇ

そんな強風の中、近所のディスカウントショップの駐輪場で我が愛車が自転車の将棋倒しに巻き込まれました(T_T)

右側のミラーが根元からポッキリ!

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とりあえず、一番安いミラーを買ってみましたが・・・

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直線的なカスタムに曲線的なデザインが

似合わねぇ〜


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しかも、ノーマルよりアームが若干短いようで、内側に寄ってしまった感じで、後ろを見るとき自分の肩が邪魔で見辛い・・・

再考の余地ありだなぁ・・・
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2012年10月09日
シート交換完了
念願の新シート入手しました!
(大平の出発直前に入手済みだったんだけどネ)
んで、交換完了!

ノーマルシート
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新シート
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カブカスタムに良く似合う直線的スタイル。
ノーマルよりは若干固めですが、心地よい硬さです。


ノーマルシートの裏側
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基本的にはヒンジとゴムの吸盤2個で支える構造。
吸盤はひび割れてもう役目を放棄してますが・・・


新シート裏側
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ヒンジと吸盤はノーマルと同様ですが、ガソリンタンクを左右から挟みこむゴムブッシュが追加されてます。
かなりシッカリした感じがするのは、このブッシュによるところが大きいようです。吸盤もピッタッと張り付くしね


座りごごちテストに遠くに行ってみようかなぁ♪
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2012年08月27日
いろいろ治療
骨折のほうは来月半ばでほぼ治療終了と医者からお墨付き(?)をいただいたので、カブの方もちょっと治療してあげようと・・・


まずは若干曲がってしまった前の籠を修正しよう。
横着してカブに籠を付けたままパイプを差し込んでグイッ!とやったら、
   ・
   ・
   ・
パッツン!と溶接部分が外れてしまいました。


なので仕方なく新品の籠を購入(^^::
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んで、前からの懸念事項だったタイヤ
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ヒビヒビです。
そりゃそうだ、骨折じゃないんだから放っておいて自然治癒するわけもない。

コイツのせいで事故ったわけではないんだけど、やはりそろそろ換えないとね。
気持ちが悪い。


アウスタで注文したタイヤとチューブ。
翌日到着です。早いし安いです。
(シートが未だ入荷待ちなのが惜しまれます。)
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タイヤはYOKOHAMA SPEEDLINE R400なんてもんをチョイスしてみました。
フロント1,700円/リア1,800円・・・・・安いです。

本当はmatsu号のタイヤはフロントもリアも同サイズなんだけど、ちょっとリアを太めにしてみました。

んでは、左手のリハビリがてら早速交換・・・ちょっと気が早すぎかも
左手に全く力が入らない状態で悪戦苦闘。
そんでもフロントは難なく交換完了。

問題はちょっと太目をチョイスしたリアタイヤ。
これが入りません。

半ば強引にウリャー!と入れたら、チューブに穴が開いたようです(^^;;;

ちゅーこって一度も走行しないうちにパンク修理をする羽目になりました。

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汗だくになりながら、二日間がかりでようやく完了。


フロントタイヤ。
なかなかスポーティーなデザインで結構気に入りました。
ジェントルなカブに似合わないとか言わないように
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んで、ちょっと太くなったリアタイヤ。
誰も気づかない自己満足の世界ですが、とっても気持ちがいい!
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それから、前から時々鼻づまりを起こしていたキャブレター。
分からないなりにも分解してみたら、フロート室が錆びの粉でまっ茶茶!
走行中に時々パワー半減してしまうのは、たぶんこの錆びの粉が舞い上がってジェットを鼻づまりに・・・

パーツクリーナで全部品をクリーニングして組み立てたら、すごぶる快調になりました(当たり前だ)
しかし、あの錆びの大元は・・・ガゾリンタンクの内側錆びてるんだろうなぁ(-_-)
まぁ、それはまた次の機会と言うことで、とりあえず治療終了!


運転手のリハビリはどのくらいかかるんだろう・・・
[ 投稿者:matsu at 13:29 | Cubring | コメント(4) | トラックバック(0) ]

2012年02月05日
暫定措置
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カブのシートです。


よーく見ると・・・
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小さいですが、裂け目が発生
しかも、両側です。

年末から乾燥続きの天気に助けられていましたが、先日の雪の後は二日間ぐらいおしりの冷たい思いをしました。


実はね、年末からアウトスタンディングのこのシート(↓)の入荷を待っているのですが、未だ入荷せず。
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来週は雨が降りそうな気配なので、暫定措置としてこんなのを購入しました。
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説明書によると、グイーン!と引っ張って装着すると抜群のフィット感が得られるそうですが、カブのシートは小さいので、ぜんぜん引っ張ることなく装着できちゃう。
結果としてピッタリフィットと言うより、ややたるみ加減(^^;;
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まぁ、ガムテープの糊がお尻につくこともないので、暫定措置としては合格だな。
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2009年08月16日
Cubツー
昨日、久しぶりにカブで遠乗りしました。

第何回かの燃費測定でもあります。

今回のコースは信号機の少ない道を選んでみました。

さて、100km/lは超えられるのか・・・



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スタート時のメータ


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ウチから15分、湾岸道路です。
千葉方面に向かいます。



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蘇我まで道なりに進み、ウグイスラインに入ります。



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緑が多いと木陰の道はヒンヤリ涼しいです。



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高滝湖到着。
しかし本日の目的は釣りではありません。



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高滝神社〜!
ですが、ここも通過ポイント




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県道81号で南下。
養老渓谷方面に進みます。



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んで、亀山湖〜!


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カブには辛い急勾配を登り、
新しくできたらしい亀山の展望台。
凄い眺めです。



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んで、本日の目的地



・・・ですが、到着は4:50。


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閉まるの早すぎませんか?



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しっかり賽銭だけは受け付けてくれます。


帰りは姉崎まで出て16号と湾岸道路で帰りました。

ちょっと混雑したので、行きと同じコースで帰った方が良かったかも・・・


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帰着時のメータ。
走行距離は191.7km


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給油量は2.01L

ちゅーこって今回の燃費は95.37km/l。

残念ながら、また100km/lには届きませんでした。

帰り飛ばしちゃったしなぁ・・・

今度、時間に余裕を持って再チャレンジします。
[ 投稿者:matsu at 21:02 | Cubring | コメント(2) | トラックバック(0) ]

2008年11月06日
自分お土産(記念品とも言う)
東京湾観音のお土産やさんは1件だけの独占です。

でね、品揃え十分とは言えませんが、結構良心的な価格設定です。

こう言う独占状態だと相場より若干高めと言うのがありがちですが、そこはそれ観音様の足元で商売している関係上、暴利を貪らない心がけなのかもしれません。


んだもんで、そんな気は無かったのですが、そんな良心的価格につられて自分用お土産を購入してみました。

その1
缶詰?(480円)
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実は、真珠貝の缶詰です。
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アルコール漬けの真珠貝を開くと

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えっ! 本物???
どこにもイミテーションとは書いてないんだけど・・・?
ちなみにピンクは健康運らしいです(5色あるらしい・・・って偽者だ)。
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付属のイルカケースに入れて携帯ストラップになります。
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その2
カエルの根付2個セット(300円)
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光っちゃって良く見えませんが、金のカエルが2匹。
久々の遠出だったので、無事帰れるように購入しました。
2個セットの必要は無かったんですが、2個入ってるんだからしょうがない。



その3
蒲焼風味 こんがり焼あなご(525円)
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これが名物らしい。
まあまあ、いける・・・でもね、ちょっと乾燥しすぎで、アナゴらしさが殆んど感じられないのが残念。




今回の記念品はこの3点でした。
店内にはまだまだ魅惑的なオリジナルアイテム(ミニ観音様とか)が沢山ありました。
行く機会があったらチャレンジしてくださいな
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2008年11月05日
第2回 燃費計測
全然やってなかった燃費計測!

一年に1回ペースだ!

と言うのも行きつけのがぞりんスタンドが、プリペイドカード方式になってしまって、給油量のレシートが毎回出てこなくなっちゃったから、給油量は記憶に頼るしかない・・・・・
・・・・・頼れるような記憶力は無いので分からずじまいです。

んで、久々の遠出だったので燃費計算してみました。

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出発前


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帰宅時


走行距離は東京湾観音までの往復で170.4km

給油量は2.3リットル

でもね出発したとき満タンではなかったんですよ。

たぶん、今回消費したのは2.1リットルぐらかなぁ・・・

かなりアバウトですが、170.4÷2.1

81.14km/lと言うことにします。


帰り道、お急ぎモードにしなければ100km/lを達成できたかなぁ・・・

それにしても安いよねぇ〜。

300円で東京湾観音まで往復できちゃうなんて
[ 投稿者:matsu at 12:42 | Cubring | コメント(4) | トラックバック(0) ]