ブレーキスイッチの点検でリコールが出たそうです。

内容は、ブレーキスイッチ不良により、シフトレバーのロックが解除されず、シフトレバーが動かなくなってしまうらしいです。。。

このタイプのBMWは左右のヘッドライトのレンズの内側に、水滴がついてしまう事が多いみたいです。

国産車の場合は非分解式なので、ユニットの交換になってしまいますが、この車は接着剤を使用していないみたいなので、分解してみました。。。

私はレンズのフチにブチルテープをつけてみました。
その後直ったかは、まだ未確認ですが、構造を見ると、これで直ると思います。。。

液体パッキンだと、隙間などできてしまうので、あまり効果がないと思います。

今回は社外のエンジンスタータとドアロックキットをSCP10のヴィッツに取り付けました。

ドアロックキットと言っても、ロック・アンロックの２本の配線をつなぐだけですけど・・・

配線は、運転席足元右側のカバーを外すと、手前に２個のカプラーがみえます。
上側の小さいカプラー（14P）の茶色に黄色ラインの線がロック。
緑に黒ラインの線がアンロックになります。

文章だけですが、参考にしてみてください。。。

この時期になって、バッテリー上がりの車輌が多くなってきました。
9割が、バッテリーの寿命です。
定期的に点検してください。。。