友達がトラックをぶつけてしまって、結構凹んでしまっていたので、まだ未熟な鈑金作業をやりました。

写真は完成写真なので、どこを直したかわからないと思いますが、ドアの真中辺りと、その後ろのパネルです。
写真でわからなければ、成功！！っと言う事で。。。

今回はフィットにタナベのＦＮ210を取り付けしました。

まず注意しなければならないのが、リヤのスプリングの上下の向きです。

コイルの巻き幅が狭いほうが下になりますので、気をつけてください。　どっちも着いちゃいそうなので・・・

作業要領は簡単です。
ただし、フロントはショックアブソーバと、スタビライザリンクを外すとナックルが重みで下がってきて、ドライブシャフトが抜けやすいので注意しましょう。
抜けちゃうとはめるの大変ですからね・・・

リヤは、アブソーバの下のボルトを外せばＯＫ！
しかし、その前にジャッキなどで、下のアームを押さえながらゆっくり下げていかないと、大変危険です！

２時間あればできると思いますよ。

本日スズキ　キャリィーを購入して頂いたＩさんの納車日でした。。。本当にありがとうございました。。。

今の軽トラックには、ヘッドライトの高さを調整できる装置まで付いてるんですよ。。。すげ〜！！

荷物を積むとフロントが上がるので、ライトの焦点が高くなって、対向車が眩しくなっちゃうんですよね。

そんなときにこのレベリング機能が便利なんですよね。

ダイヤル式になっているので運転席から指でクリクリすればライトの焦点が少しづつ下がっていきます。

今の乗用車には、ほぼ付いていますけどね。。。
オートもありますね〜

そんないい車に乗りたいなぁ

うちのライダーくんの技を見よ！！

スーパーウルトラロイヤルレインボーマウンテンウイリーだっ！！

そんな時は、お手ごろな価格の「メガテックTVエンジン」がおすすめです。税込14000円くらいかな？

ボタン一つでON・OFFが切替できます。

取り付けも簡単でユニットの裏のコネクターに割り込ませればOK。。。（他のメーカーも同じかな・・・）

適合表はこちらを
http://kyoho-corporation.jp/products/pdf/tvengine_06.09.04.pdf

ホンダ車などでTVチューナーが別置きの場合はトランク（クオータパネル内）からとることもありますので、注意してください。。。

ニッサンプリメーラのお客様より、突然エンジンがかからなくなったと連絡が入り、駆けつけてみるとやっぱり、ウンともスンとも言わずレッカーで引き上げてきました。

まずバッテリーのチェックからですね。
今回はバッテリーは問題なし！

次はスタータモーターですが、スタータモーターに衝撃を加えてみます。
モーターが動けばスタータモーター不良ですね。。。

結果はやはりスタータモーター不良でした。
リンク品と交換して完成！！！

これで一台終わりっと！！！

今日、仕事で栃木県まで行ってきました。
群馬は桜満開でしたよ。。。

去年愛車のゼファーにファンネルを付けたんですけど、高速走行していると、燃料が濃くなりすぎるみたいで、ボコボコ言い出してスピードが出なくなっちゃったんです。。。

情報によると、ノーマルキャブには、ノーマルのエアクリーナーが最適らしく、せっかく買ったファンネルが無駄になってしまったのです。

メインジェットも換えてセティング出したのに。。。トホホ

また、元に戻さないと・・・
今年の夏はどこにツーリング行こうかな〜♪
どなたか、いいとこあったら教えてくださいね。

久々に更新〜！
ず〜っとサボっていたので、またがんばります。。。
友達がブログ作ったみたいなので、できるだけ毎日更新するようにがんばるぞ〜〜〜

私のお店のＨＰも見てくださいね。。。