「ワコーズ（ＷＡＫＯＳ）」って聞いた事ありませんか？オイルやケミカル品で有名ですよ。
車のオイル漏れなどは、シールやパッキンからの漏れだったら、「シールコート」を入れればバッチリ止まっちゃうんです。
それと、ラジエータからの水漏れには、「ラジエータストップリーク」を入れれば、ピタッっと止まるんです。大量に漏れている場合はダメですけどね。。。

うちの店でも販売してますので、よろしくお願いしま〜す。。。

２５日に今年初の新車（ワゴンＲ）が納車になりました。Ｔさん、ありがとうございました。エンジンスタータは２月になってしまいましたけど、すみませんでした。
大事に乗ってあげてください。

古くなった車や、海沿いで使用している車、雪国で塩カルを撒いてあるところで使用している車は、ホディー、特に下廻りが腐食しやすく傷みやすい環境です。
マメに洗車や錆止め処理をおすすめします。

今回入庫した車が、腐食のためボディーに穴が空いていました。
本当は、鉄板を貼り付けて補修するのが最適なのですが、予算の関係でパテで埋める事にしました。
　まず、錆をベルトサンダー等で削り落とします。（錆を落とさないと、その上から塗装しても、錆は広がっていきます。）その後、脱脂してからパテを何回かに分けて塗ります。（この時穴が空いているとパテが落ちてしまうので、裏にガムテープかなにかでふさいでやると良いですね）パテが乾いたら、デコボコを少し削ってその上からチッピングを塗ればOKです。
もし、ひび割れなどがあったら、ボディーシーラーで埋めてあげるといいですね。。。

今回、メルセデスベンツのワゴンを、キャンピング車（８ナンバー）から、ステーションワゴン（３ナンバー）に変更しました。
まずは、キャンピング仕様の装備を全部外して、元のシートを取付け、一通り点検・整備をし、陸運支局に持ち込みました。
はじめに、検査ライン（ブレーキ・スピード・トーイン・排気ガス・ヘッドライト等）で、合格し、次に、車重が変わっているので、測定ラインに入り、長さ・幅・高さ（変更が無い場合は必要なし）を測定し、前軸・後軸それぞれ重量を測定（スペアタイヤを外した状態）します。
最後に、タイヤの強度を見ます。これが重要です。
タイヤの側面に、そのタイヤがどれだけの重さに耐えられるか表示されていて、その数値が、車の輪荷重（タイヤ１輪にかかる荷重｛前輪は、前軸重÷２　後軸重÷２｝）以上ないと、ダメなんです。
ですから、なんでも合えばいいと言うものではないんです。

私は３度目で、ようやくナンバーがもらえました。

インパネ周りの画像です。ジュースホルダーも使いやすくなってますし、助手席にテーブルみたいにトレイもついてるんです。
かなり感じが変わって、女性には人気がでそうですね。。。
実物を見て頂ければきっと気に入って頂けると思いますよ。

お待たせしました！今日新型MRワゴンが発表になりました。まずは、外装の写真をご覧下さい。
グレードは、高い順から、T・X・Gの３種類です。

TとXには、キーレススタートシステムが、標準装備で、リモコンをポケットに入れておくだけで、キーを挿し込まずにエンジンが始動できます。また、ドアのロックを開閉するときも、リモコンをポケットに入れておけば、ドアノブに付いているボタンを押すだけでＯＫなんです。
いちいち、リモコンをポケットやバッグから出さずに開閉できるのは、とても便利ですね。

室内の天井シートは、消臭シートを使っていて、タバコの臭いや生活４大悪臭、さらにホルムアルデヒドを臭着して分解し、いつでもクリーンな車内に保つようです。

つづきは、また次回紹介いたします。
次回は室内のインパネ部分の写真を載せたいとおもいます。

先日ご紹介しました、ミツバサンコーワの、エンジンスタータ＆セキュリティ機能が付いている「ガードックV-10」を、自分の車に付けました！
取付も結構簡単でした。エンジンスタータ用のハーネスを付けて、あとは、ドアロック・アンロックの線、ドアスイッチの線、ハザードスイッチの線をつなげればＯＫ！
車によっては、Ｌ端子と言う配線をしないと、エンジンがかからないかもしれません。
車種別に配線図もメーカーから取寄せできますので、安心ですよ。

リモコンは充電式ですが、２・３日に一回寝るときにでも充電しておけば問題ありません。。。
ぜひ、体験してもらいたいです。（押売りはしませんよ）

ジャックナイフと言うのは、よく自転車でやる技で止まる時にフロントブレーキでリヤを浮かせることを言いますが、ストッピーとは、この写真の状態で走行することを言うらしいです。
この写真は、私の友達で只今練習中で、１０ｍくらい、この状態で走行してます。見ててもおもしろいですよ〜
私がやったら・・・病院行きです・・・

先日のブログで紹介しました、新型ｂBのモデリスタバージョンです！フロント周りは、なかなかカックイ〜でしょ〜
今日、実物に乗ってみましたよ！内装は良い感じでした。デートに行くときには最高かも。。。

先日、Ｒ３４さんからお問い合わせがありました、ドライバッテリーですが、ドライバッテリーとは、バッテリー液を使用してなく、性能やもちが良いらいしいです。
特にあまり車に乗らない方などにおすすめのようですね。

1枚の大きなセルがらせん状に巻かれた構造で、プレート間の距離が小さいため、より優れた耐振動性と高いパワーを発揮するようです。

デメリットとしては、価格が高いってことくらいですかね。。。安いもので、24000円くらいするみたいです。