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2017年03月28日
エアバック?
3月もあとわずか
今日はキューブの車検に明日はムーブと
それで今月はお終い!
さすがに月末に車検場に行くのは気持ちが萎えます。
とにかく混んでるから、これで検査で落ちたら目も当てられない。
今日のキューブは自社の検査機械で測定調整し
ライトもバッチリ、トーインもバッチリでブレーキもちょっと左右の制動バランスが不安?
だったけどなんなく合格でした。
普通車の抹消登録も一台ありますので振興会に頼んできました。
こちらは更に尋常でない忙しさってところでした。
検査官によると先週末の車検は凄かったそうで今週は新車の検査が多いみたいでです。

明日はムーブの車検の持ち込みなんだけど
これが大変に困った車両。

距離は10万キロオーバーで前輪のブレーキのローターとパッド交換
ちょいちょいの修理の予定が、初めての入庫車両
いったい今までどこで整備していたのか?
後輪のブレーキは分解した形跡が無い。
しかもココには書けない箇所がボロボロ
今まで車検で受かってたのが不思議?
しかも極め付けはエアバックのライトが点かない!!
メーター外してみたらLEDが光る個所のシートにブチルゴムを埋めて
ライトが点かないよう細工がしてある?
調べてみたらコンピューターのコネクタが外れているばかりではなく
診断機で調べるとエアバックユニット2つの結線がされていないようだ?
こりゃあ、一度開いているんだな?
わああ、マジですか…

ちょうどお客さんが寄ったので説明して、「エアバックは作動しないよ」と
仮に結線したところ予期せぬところで開いてしまう恐れがあるよ?
「じゃあ、なんだ?エアバックは効かないの?」とお客さん
どこで買ったのかとくだらない話しをいていたのはいいけど
困ったよ…明日はどうしよう?
2月から計器のチェックライトの状態も検査項目に入ってしまってるのよ…?

なんとかしないと受かりません…?

なんとかしました。

しかし、あれだな?安いとかなんとかってのは問題ありすぎだね。

自分とこは持ち込み車検やってるけど
こういった事例があると他はどうしてるんだろう?

ムーブのカギ
これもガタガタの状態
今、修理しています。
[ 投稿者:moto-m at 20:03 | 日記 | コメント(0) | トラックバック(0) ]

2017年03月24日
自分の車が解体されている?
昨日、なんだかおかしなことがありました。
現在進行形のちょっとした問題。
いやいやちょとどころかクソ面倒な案件。
タイトルの「自分の車が解体されている?」っておかしなことが?

同業者のSさんに頼まれた軽自動車の廃車
今月3日に抹消登録(廃車)した自動車
まったく動けない状態なので自分の処へ持ち込めない。
そこで仲が良いパキスタンの輸出業者G君に頼んで直接Sさんの家に自動車を取りに行き
SさんとパキスタンのG君とで直接先週の21日に車の売買を行った車両。
多少なりにSさんの元にお金が入ればいいといった話。

それが昨日、突然G君から電話
「社長!!あの車、既に解体済みになっていて解体業者に持ち込んだら引き取ってくれない!
どうなってるの?パソコンで調べてたら解体済みになってる!!お金にならない!困った]って

????エエ???

リサイクル管理情報のホームページで確認すると
あれれ?すでに3年前に解体済みになってる???
おかしい?おかしい?解体処理会社は某外人さんがやってる隣町にある会社?

そんなことでリサイクル管理の公益法人に電話をしたところなんだか面倒な話。
担当者から電話があってアータラコータラと。そのまま直通電話を聞いて
Sさんへ電話。Sさんから法人の担当者へ電話してもらい確認とった次第。
車自体は昨年の8月で車検が切れて、そのままSさん宅にあった車両なのに
既に3年前に解体されているおかしな状態。
担当者曰く、解体業者が番号を打ち間違えているんじゃないかと?
そもそもそれならなんで今月3日に廃車(抹消)できるんじゃ!!

おい!

今日その外人の解体業者へ電話して、どうなってる?と話しをしたら
不自由な日本語で語りかける?わけわからん??
担当者からまた電話掛けるということで切れる。

事情を話したら面倒な話なのでG君はとりあえず車を俺の工場へ持ってくるという
実際にわざわざ持ってきて置いていったんだけど
「G君?その〇〇って解体業者知ってるんだろ?同じパキスタンなんだろ?」
「そう、でも昔トラブルあったりで、そことは付き合いたくない。
僕、電話するのもイヤ。面倒、面倒…」

パキスタン人でもいくつかのグループができていて、合う合わないってのは人間だものあるよな、
そんな感じで彼はそことは付き合いたくないらしい。
毎週モスク行って顔を合わすイスラム同士でも、顔は知ってるけど話はしないってのは
日本人でもあるよな。イスラムだけに喧嘩はしないらしい?

今回、日本のきちんとした解体業者出していれば、そんなトラブルもその業者でやってくれたはず。
しかし、買い取り価格の問題でG君に頼んでしまった。

まあトラブルはつきもので、お勉強のうちです。
しかし、府に落ちないのは既に解体済み?の車がナンバー付いていて実際に乗っていて
抹消登録ができたこと?

おかしな話ですわ。

法人の担当者の話では書類のコピーとフレームナンバーの打刻確認ができれば
あらためて処理をするという話ですが2週間ぐらいかかるそうだ?
こういったことってあるのか?って聞いたら、ないらしい?
現実にあるんだから、あるんだろう?
解体業者は解体することでリサイクルに掛かるお金が法人から振り込まれるんだから
おかしな業者にとってはおいしいのかも?システムはどうなってるんだろ?

こういった話は初めて?

[ 投稿者:moto-m at 20:23 | 日記 | コメント(0) | トラックバック(0) ]

2017年03月20日
4台のみ
SBSH0858

この時期は自転車の組み立てが大変
通学車を組み立てていますが
毎年、ブリヂストンで春先に専門店向けのお得なモデルが
発売され、若干ではありますがカタログモデルよりお得なのがあります。
昨年はそんなモデルがちょっと値段が上がったから躊躇していたのが
実はフレームが上位機種のモデルと一緒のフレーム
上尾工場のダイキャストフレームなんですな。
勿論、国産ですな。
これはやはり精度と剛性はいい。全体的に装備もいい。
剛性が高いってのはキチンと力が伝わる事
お尻を上げて立ち漕ぎなんかしてみるとハッキリと安物自転車との差がわかります。
グングン前に進みます。つまり疲れないしキチンと前に進むのです。

今年は残念ですが、その専門店向けのモデルが通常のラグ式に変更になってしまいました。
儲からんということと中国との為替とか流通がらみのいろんな関係があったんでしょうね?
残念です。
しかし!!
昨年の6月ぐらいだったかな?セールスから県外のどっかの倉庫に
仕向けが違うモデルが余ってるようだから買わないかと?
時期が時期だけに悩む抜いて3台買いました。
春先の一台が余っていたので合計4台、そんなおいしいモデルが在庫しています。

そんなことで今日仕訳違いを組み終えたのですが、これは!
むちゃくちゃイイ!!

ダイキャストフレームに一発二錠のカギ付き。ライトも本来のライトに加えグレートの高い奴
タイヤもタフロードとお値打ちどころじゃありません。

そんなのが3台あります。

お値打ち価格なので買いですな。

早いもの勝ちといっているのですが、なかなかってことです。


ちなみに今年の5月以降、そういったモデルの販売が終了します。
量販向けのモデルも消滅らしいですし全体的に値上げもされますので今が買いなんです。
4月から防犯登録も100円値上がり600円となります。
やはり今がお得なんですよ!


先日、知り合いの自転車屋におじゃましたところ
某ホームセンターの商材のクレーム仕事していました。
特にクレームが多いらしいです。
見させていただきましたが、あれはヒドイ。
一年でリムがガタガタきます。
[ 投稿者:moto-m at 10:50 | 日記 | コメント(0) | トラックバック(0) ]

2017年03月18日
いよいよ3月の末なのだ
今日は次男の小学校の卒業式でした。
最後の登校。
嫁と自分と次男で一緒に学校に歩いて行きました。
次男はランドセルをしょっての最後の登校。
この6年間、重たいランドセルをしょっての登校でした。
兄の時は常にカラッポ、反して弟は常に満載状態。
あの小さい体であの重たいランドセルを…
そんなもんだから自然にランドセルをしょって登校したのですが

周りを見渡すと卒業式でランドセルをしょって登校したのは二人ぐらい?
「恥ずかしいよ。これ持って!」と父親である私に渡す
「何言ってるんだ!今日まで小学生なんだから、しょっていくのはあたりまえだ!??」
なんか次男に対してありがとう。嬉しいよ。でした。

二週間もすれば真新しいランドセルをしょって、新一年生が入学してきます。
親御さんや家族の方がどのような思いで買ってあげるのか?
そう考えたときに次男は最後までランドセルをしょって
中学生の制服に身を包んでランドセル。

いいじゃないか!今日しかできない姿。

学年でも二番目に小さい次男のその姿は、父ちゃんかなり感激していたんだよと。
式も無事も無事に終わり帰途の途中でのランドセルは私に肩に。




さてさて、午後は仕事です。
やることがたくさんあるので優先順位を決めての作業でしたが
接客で忙しかった先週の土曜日はいずこ?今日はまったくの暇。

なんだかなあ?

こういったムラが…仕方ないんですよ。田舎でも外れの店は?

明日は新聞に折り込みチラシを入れています。
毎年のごとく自転車屋さんのチラシです。
果たしてどうなるんでしょ?
もうどうにでもなれ?なんです?
一番は在庫が消えてくれればいいのですがどうなるんでしょ?
まったく見えない世界なので不安ですよ…
売れると分かっていればそれだけ仕入れれば良い
でもわからないから安かった去年の某月、あれ買っておけばとか?
今更ながらに思う?あれは買っておくべきだったなあ?


これから多いのは高校生の通学のメンテナンス
これは、かなりしんどいのですよ。
ほとんどがボランティア作業の上に明日登校とで持ってくる…
ノーメンテだけにひどいのなんの、作業する時間が無い


そうそう、昨日、高校受験の発表だったので
知ってる子とか親御さんにどうでした?とか
聞かなきゃいいのに聞いてしまう。
神経使いましたね。でも嬉しいはずだよ
皆さんにおめでとう。言いましたが

来年はわが身の長男の話。どうするんだろうね?

奴に比べりゃ次男は努力家ですわ。
[ 投稿者:moto-m at 22:58 | 日記 | コメント(0) | トラックバック(0) ]

2017年03月15日
寝不足状態なのだ

今週は真面目にきつい
特に今日と明日は辛い
今週末の土曜日に息子の小学校の卒業式
明日は車検で明後日も車検
中古車の名義変更で陸自に持ち込み登録もあり
(中古車の名義変更で再取得税の関係もあるし面倒なのだ)
セニアカーの納車もありでこれがちょっと…
自転車のチラシも明日、新聞屋さんにもっていかないと…間に合わない
中古車の方は明後日でもいいんだけど明後日もそれなりにやばい
なにより自転車の組み立てという難題もあるのだ…
組み立てには時間が掛かる…
最悪は日曜日か?掃除もしないといけないし
ホームページの更新も同時にやらないとまずいし


そんな中で以前に販売したクロスバイクの修理が一台入っている
ドロヨケとサドルの交換。そして諸々の点検と調整
部品は既に用意してあるのだが、中々面倒な自転車なので
先日洗車してあとは組み立ての状態なのだが
通勤に使用している自転車なので販売した責任もあるので
ショックアブソーバーを分解掃除をしました。
やはり水が浸入していてバサっとでてきました。
SBSH0857
こういったタイプってユーザーは気にしないで乗るんだよね。
自分とこで販売したからなにかあってはいけないから
分解したけど、他店でならしっかりお金をいただきます。
本来ならダストブーツとか新品に交換したいけど
こういった部品の販売ってされていないんだよね。
販売元のメーカーですら無い
しかたないから再使用しますけどアウター内にあるプラスチックのカラーは
販売してほしいと思う。
これは使ってるとガタがでてくる部品だもの。
それでも再使用しかない現実
自転車業界って困ったものだと思います。

さて、これから組み立てますか
もう預かって二週間になってしまうからな…

そういえばバタバタと普段聞きなれない音がするので
もしかしてと思い上空を見上げたら、話題のオズプレイが飛んでいました。
しかもちょうど真上、しかも低飛行。
あとで嫁さんに自慢しようと思います。
[ 投稿者:moto-m at 18:14 | 日記 | コメント(0) | トラックバック(0) ]

2017年03月12日
この土日
先週は前半は車検ばかりで忙しく
後半はちょっと手があいたとばかり自転車の組み立てと修理
それと自動車の登録関係で忙しかったんだけど特にこの土日

マジに忙しかった…

おかげ様で当社にあった在庫車が2台売れて更に3台注文いただいたのはいいけど
正直、来週というか今週はマジに休む暇がない一週間となりそうなのだよ…
毎日、車検が入っていて、セニアカーの納車と中古車の登録と納車
それと諸々の発注作業。
そして自転車の組み立て…これがマジに嫌だ

今やっと仕事が終わって書いてるんだけど、明日一番で車検場に持ち込む軽トラ
いくら安くっていわれても限度がある。
ハッキリ書けば20年前の自動車をいくら安くっていっても無理があるでしょ
なんか、とりあえずやっつけ仕事になってしまったけどハザードSWの修理
そしてロアアームのダストブーツの破れ
まじに頭痛い
でもなんとかやったはいいけどこれってお金にはならない仕事って感じ。
疲れた…

明日は持ち込み一台に車検整備一台、そして自転車の注文5台
そして中古車が一台入庫予定。
諸々の仕事が盛りだくさんです。

今週末の土曜日は次男の卒業式です。
みにいけるのかなあ?
ああ…一か月後には中学生ですか。彼も。

早いなあ。
[ 投稿者:moto-m at 21:22 | 日記 | コメント(0) | トラックバック(0) ]

2017年03月08日
8日なのだ
3月ともなれば業界では一番の忙しい時期
当社も忙しいですよ。
でも今年は裏年っていうんですか割と暇?
今週は今日まで車検を強引に入れて仕事やってましたが
廃車や新車の登録事務もあったり
ネットで中古車も仕入れたりで自分は暇なんだろうけど
絡んでいる人達は忙しいだろうけどキチンと仕事をしていただいております。

今日もbBを朝早く陸運局へ車検で持ち込み検査をしてきましたが
今年に入ってから検査員を減らしたとかで
まじにこれから大変な時期なのに大丈夫なのかと心配になりました。
一昨年からのライトのロービーム検査も先月からのメーター内の異常を知らせるインジケーターチェックも
持ち込みをしている整備屋にとっては、将来的にも死活問題ではないのかと?
そんな車検場、月末にかけて真面目にちょっとしたトラブルでパニックになる状況が
毎日のようにあるのではないかと気がします。
一時間近く並んで、なにかで落ちてしまったらマジに半日潰れるどころじゃありませんよ。


ちなみに今日持ち込んだbB
距離は11万キロ、エンジン始動時にガタガタとエンジンルームから
特に右側フェンダーからの異音と振動が凄い。
ユーザーに確認を取ったら、昨年秋にトヨタでバッテリー交換をしてもらってからだという。
トヨタのサービスマンの話では、ECUの学習機能のせいですとか言われたらしい。
おかしいなあ?それでガタガタいうか?
よっぽどインマニやバルブ付近でカーボン堆積していたりすればアイドル時における回転数とかは
バッテリー交換後はなるのかもしれないけどスロットルは綺麗だし
ISCVの問題でもなさそうだしVVTの問題でもなさそう?
でもエンジンが温まってくると割と振動は少なくなってくる?
となればタイミングチェーン?
エンジンマウントじゃないかと睨んでるのだが
トヨタ部品に確認をとると松本に在庫があるという?
これは普段から出る部品だから在庫があるって事なんだな。
ユーザに金額と納期なんかを知らせてみたら、とりあえず保留。
このbBってD社で設計製造?しているんだよな?
やっぱりマウントじゃないかと思う。
車検の帰り道、どうも真っすぐに走っていてもハンドルが取られる感覚がある。
マウントだね。

午後、会社時代から知ってるS先輩さんのお店に行きました。
ちょとここでは自転車がらみで大っぴらに話すことができない仕事を受けてやっている。
某社の自転車の組み立てとクレーム修理。これからの時期は忙しい。
いくつかの某販売店の某メーカー製の自転車はSさんとことMさんのところで組み立てを行っています。
一台〇〇〇円で。
マジに安いです。それでも台数あればってとこですけど
うちならそんな金額なら受けません。なにより安すぎます。
しかし組み立て修行としては経験値になりますので時間があればやってみてもいいかもと思います。

たまたまクレーム修理で某ホームセンター向けの自転車のクレーム修理の一台入庫中。
クランクを回すと異音発生案件。
「チェーンもチェーンリングも交換したんだけど、どうもリヤのスプロケの不良っぽい」
なるほどリヤのギヤの一歯がどうも引っかかる、それでガチンと音が鳴る。
シマノさんでも不良パーツが発生するのか?しかもリヤの歯…
もしかしたら量販向けの車両だけに某会社向けの某ライン向けの歯だけが違うのか?
考えられる問題かもしれないのだ?
この自転車。今朝もチラシに入っていたけど安いんだよな。
安さの秘密はこういったところからかも知れない?
事実リムはアルミだし、スポークも鉄だしタイヤもです。

大量生産している商材だもの一部にこういったことがあってもいいのかとも思います。

一応、新しいスプロケはあるとのこと。
今日の仕事はこれとリムの組み換えとアルベルトのフレーム交換だということらしい。
ヤバイ。この店では日常の仕事としてこれらをやっているのだと。

Sさん
「これだけやっても単価安くてなあ…」

わかりますよその気持ち
仕事に掛かる時間を考えたら無駄話なんかしてられないだろうと思い
一時間半もいながら、そそくさと帰りました。




[ 投稿者:moto-m at 19:33 | 日記 | コメント(0) | トラックバック(0) ]

2017年03月06日
いやはや3月なんですな
う〜ん
やっぱ3月なんだな。
光陰矢の如し
なんてアッという間ですね。
先週末は高校の卒業式が各校であったそうで
アレレ、あの頃小学生だった君がもう4月からなんて
自転車屋やってると訪れる青年達が輝いて見えます。
今日もカゴが壊れちゃったって子がきて、今から教習所いくんですとかで
壊れたカゴだけ置いて、後で母ちゃんに相談して交換するかどうするか
連絡頂戴ってカゴだけ外したら、さっき嫁へ母親からメールでカゴを処分していただいてありがとう!って。
オイオイ!!なんだなんだ?どんな話になってるんだって?
春から就職するって、今からそんない世渡り上手になってこのアホ息子が!

昨日は地区の集まりで出席したのですが各戸の集まりで4月よりの当番や役を決める会議でした。
そんな年になってしまったのは仕方ないけど、マジに老人介護だなと
老人世帯が多いんのだから俺みたいな若者?はいくつも掛け持ちしないと区が動かない
そんなんで3つの役を引き受けざるをえなくなってしまったのはいいけど
そのうちの一つの役の長を決めあぐねているところ
小さい頃より知ってるおっさんが「おまえヤレ」ときた。
頭ごなしに命令口調できたもんだから、ついカッとなってしまって
「ヤダ!」
売り言葉に買い言葉
高校、専門学校、社会人と男社会で生きてきて更に気が短い
「イヤだ?なんでだ?」
「今回三っつも役をやる。、今回は面倒な仕事も引き受けてるのに
それもヤレはないだろ。なにもない人が他にもいるだろう?
そういった人にお願いすればいいのになんでいきなり、お前ヤレはないだろ!」
と言ってしまった。
そのあとキチンと議論して他の方に引き受けていただいたが
年上でご意見を言う立場の人は本来は人にお願いするものだと思うが
いきなり「お前ヤレ」はない。
時代も変わってきて昔ならそれも通ったことだろうと思うけど
現代社会はかなり細かくなってきてると思う。
ネット社会で掲示板やSNSでパワハラじゃないけど、おかしな力関係で動いていた社会は平均化してるんだよ
人にお願いするならばお願いするといった立場で動かないと最後は自分にツケが周ってくると思ってる。

う〜ん。
4月から4年間、この年であれをやるのか…
多分、他の役もこのままじゃ続いてやらないと同じ組とした場合
動かないんだろうな

ふと思うけど過疎地って、大変なんだろな?
そう思うとまだ楽だな…





[ 投稿者:moto-m at 19:50 | 日記 | コメント(0) | トラックバック(0) ]

2017年03月03日
中古自転車の日
SBSH0856

昨日は長野市の放置自転車のリサイクル事業の一環で
登録してある自転車さんへの販売がありました。
年に二回、春と秋に市内の市営駐車などへ放置してある自転車を
一か所に集め、一台ずつ防犯登録番号を警察へ所有者へ照会し
所有権を放棄した車両や所有が不明な車両、警察に届けていない車両等を
我々登録してある自転車販売店に販売いたします。
長野市のホームページにも記載してありますが
登録店にくれば中古自転車があるということ
しかもできれば1万以下で販売してくださいといった内容なんです。

ですが、自分とこの店は正直なところ中古自転車って売れないんですよ。
それでも登録してありますのでココんとこ毎回行っています。
目当てはスポーツ車ってとこなんですが、他のお店は違います。
純粋に安い中古車を集めて店先で売るってとこです。

私のようにお目当てが同じ自転車屋さんもありまして
Aさんは毎回、早々ときて何十台とある廃棄車両の中から
ロードやMTBを引っ張りだしています。
今回も4台ぐらいかな?105仕様のロードやMTBやクロスとかです。
以前もなんでこんなのが放置なのかってのがありました。
つまりは防犯登録のステッカーが貼って無いからなんです。
しかも警察に届けていないからなんですね。
スポーツ車って登録してもカッコ悪いからって貼り付けない人が多いんです。

ところで今回はめぼしいものが無い。一般車含め、全体的に今回は酷い。
ハッキリ書くと安物の自転車ばかりで錆とかキズが酷いものばかり。
だいたい雨ざらしで保管してありますので
ホームセンター物は錆だらけで部品取りにもなりません。
ア〇ヒのものなんてホムセンより酷かったりします。
メーカー製があっても再販は無理なものばかり。
その中でジャイアントのエスケープがあったのですがケーブルは裂け
ステムが無くフォークがブラブラなのが一台ありました。
Aさんは「あとはこれだけだな?どうする?でもステムなんか他からとればいいじゃねえか?」って
考えた末に誰も買わないだろうと持ってきてしましました。
今回は他にBSのベルト仕様のビレッタと、いかにも最近買って棄てたというような
安物自転車、合計3台買ってきました。
特に今回はメーカー製は少なかったし、あっても再販するには金が掛かりそうな
ものばかりでした。
まさに正月休みの時に整備したアルベルトがその例です。
(それでもアルベルトが欲しかったんですけどね)
市役所の人も年々物が落ちているって話です…から…
それだけ安いものしか買わないのかな?
それとも高い物はキチンと大切に乗っているのかな?

購入にいたっては数ある放置車の中から再生可能と思われる車両を各販売店が
引っ張り出して抽選による順番で持っていくといった方式。
ですから根回ししとかないと自分が欲しいと思っても順番が遅いと他店に持っていかれてしまいます。
今回、Aさんは4台ほしかったのですが、そのうち一台もってかれてしまいました。
そこで自分の順番の時にあえてMTBを持っていき、そのあとでAさんに渡しました。
こういったやり方は他の店の人にどう写ったかはわかりませんが先に持っていったお店さんは
一言ぐらいAさんに「これ、俺欲しいんだけどいいかな?」って聞けばイヤとはいえないでしょ。
なんか黙って権利は俺にあるって感じで持っていくものだから、ちょっとムっ。
(これって本業が違うからの心の持ち方なのか?)
でも他店は黙々と自分の所なら売れると思う車両を選び出し車に積んでいきました。
見れば、あれはいいなあ。それもいいなあ、と感じましたので
要は自分のお店のスタイルに合わせて選んでるんですね。

それで販売が終わると残った自転車から部品取りの時間です。
皆さん、持っていった車両の不良パーツを交換するために
片っ端から使えるものを他の廃棄車両から取り外していきます。
自分もなぜかオートライト用の車輪やライトやステー、そして例のステムやらを
持って帰りました。

夕方、用事で登録していないお店の人がきたのでその車輪をあげちゃいました。
だって使わないし今までのが溜まっていますからね。

でも今回の3台どうしようかな?

[ 投稿者:moto-m at 20:55 | 仕事 | コメント(0) | トラックバック(0) ]

2017年02月26日
忙しかった今週は
DSCF6718

金曜日と土曜日はキャリーDA63Tのリヤデフをオーバーホールいたしました。
先日書きましたけど、デフからのゴー音ということで
ドライブピニオンのベアリングの異常摩耗が原因。
リフトで上げてユーザー立ち合いの元、デフのミッドオイルシールから
オイルがダダ漏れ状態を確認。
コンパニオンフランジの締め付けナットを見ると
以前に他所で車検時にオイルシールを交換したらしく、その時にナットを再利用したのはいいけれど
思いっきりインパクトで締め付けたらしくカシメからさらに絞めた状態のところにカシメてある。
原因は過剰の締め付けでベアリングを痛めたのでしょう。
更に交換したオイルシールの不良なのかコンパニオンフランジの
摩耗なのかオイルが減ったことも原因なのか?
ユーザーに説明しお金も掛かると了解のもとに今週修理作業となりました。

交換部品は合計4個のベアリングとプレロード調整用のスペーサーと
コンパニオンフランジとオイルシールとナット。
リングギヤのバックラッシュ調整用にアジャストスペーサーもいくつか
必要なんですがベリングは規格製品ですからいいだろうという判断と
要らないスペーサーを何個も買っても無駄になるという判断。
この作業はデフを外すまでの作業とホーシングの洗浄
そしてベアリングの脱着、ドライブピニオンのベアリングプレロード測定が
とにかくめんどくさい作業の仕事なんです。
緩くても絞めすぎてもベアリングがダメになる個所ですから
ドライプピニオンのプレロード測定には小さなトルクレンチが必要になります。
それもプレート型。
DSCF6721
ナットを絞めては測定、絞めては測定で締めすぎると再度オイルシール交換してスペーサーを交換してって…
つまり一発勝負です。
0.5から1.3N.mって事ですからね。だからプレート型なんです。
うまくいきましたが、このレンチって他に使い道あまりないんだよ…。
以前は長年の感でやっていたんですが、やっぱり怖いということで新調しました。
小さくても1万円します。
後々のクレームを考えると安いもんですよ。

全て作業も終了し、ついでだから空気圧を調整しようと思ったら
なんとリヤの片方のタイアの空気圧が足りないどころかバルブの根本からエア漏れ!
アッチャー!他も見たら3本ダメになってる。割れちゃってるんです。
仕方なく3本交換しましたがデフが壊れた原因はココにもあるのかな?
今回デフのサイドベアリングも交換したからいいでしょうって。

そして作業が終わってから先日入庫したバモスHM2のエンジンの異常振動。
原因としては距離走ってますからプラグ周りだろうと?
ヤヤヤ!!一番のダイレクトイグニションコイルが逝かれてます。やっぱり?
安くあげたいから部品屋さんに電話してプラグとコイル頼んだのはいいのですが
ちょっと2気筒状態で車を動かし、しばらくして動かそうとしたら
エンジンが掛からない?え?マジに?
調べたら他の2本も突然逝っちゃってます?どうして?
そんなのあるのかって!ことです。
ユーザーさんに説明して納車は月曜ということで、改めて部品待ち。
参りましたよ。

夕方にやってきたキャリー。ホーンが鳴らないとかで
ハンドルの下にある接点の端子の摩耗。
真っ平になってます。
こりゃあコンビネーションスイッチの交換ですね。
スズキのサービスに聞いたら14000円ぐらいでしょうか?
山道を走り回ってますからね。
エアバック無い車両だから良かったと思います。
ついていたらあのグルグルしたケーブル交換です。
高いんだよね。

今週は車検整備も毎日だったので週末にこういった作業が重なり
正直忙しかったけど充実した一週間でした。

今日は日曜日、真面目に休みたいのが本音ですが
3月に入れる新聞チラシを作らないと…
午後やりたいと思います。
[ 投稿者:moto-m at 11:06 | 仕事 | コメント(0) | トラックバック(0) ]