火曜日の夜に、久しぶりにジムに行きましたよ。
そしたら、なんか前より良い感じに盛り上がっちゃって、使うウェイトを増やしちゃったりしたんですよ。で、最後はへばったので、腕のメニューは省いちゃったんですがね。したら、ジムの帰りはヘロヘロで、アウターに入れられないでやんの。
んで、今朝起きても治ってなくて、一日中からだが痛い。特に太腿とケツが痛い。

これだけ痛いとトレーニングっていうか、体に悪い事をしているような気になって、何か間違っているのではないかと疑問を感じた。
で、どうするのが正しいのか調べてみたら諸説イロイロ。困ったもんだね。

トレーニングの基礎知識：今のメニューにほぼ同じか？
”12レップスできたら”って？：少し1セット当たりの回数が少なめかな。（オマケ：筋肉痛について）
有酸素ウエイトトレーニング：ウェイトトレーニングに有酸素なんてあるんだ！？（全身持久力を高めるシステム）

スポーツ科学な情報が欲しいなぁ。筋トレおたくが勝手に書いてる事はちょっと鵜呑みに出来ない。というか、したくない。

続き。
低レップスでセット数を多めにするのが良い。で、追い込まない。
というのが、イイと言う事らしい。
低レップス、セット数多めというのは、具体的にどれくらいなのかな？

肺ガンになってしまうのも面倒くさいなぁ。
[LIFE]禁煙ファシズム発動(大事な人に押し付ける)

携帯世代はすごいですよと。
ポスト「ポスト団塊ジュニア」の生態学〜「近頃の若いもんは」という前に〜

使い古しの Pro Grip （今まで履いてたヤツ）と、新しい Pro 2 Race を比べると、Pro Grip のほうが良いデスね、断然に。

Pro Grip は、去年の沖縄用に使ったものなので、だいぶ年季が入った状態なので、新しいタイヤと比べるのはよろしくないわけですが、という前提はありますよと、言い訳をしておきますよと。

Pro 2 Race と Pro Grip を比べると、同じ23cでも、Pro 2 Race の方が少し細身です。トレッドが硬いのか、ケーシングが堅いのか、乗り味は固いです。路面が荒れてるとゴツゴツ跳ねるような印象もあります。エッジの効いたコーナリングでは、ゴリッとガリッとやらかす感じ。

Pro Grip は、全体的に柔らかくて、滑らかな感じでした。エッジの効いたコーナリングの時にも、ヌリッとメリッと曲がる感じ。

多分、Pro 2 Grip でも、そういう柔らかい感じというのは継承しているはずなので、多分、きっと Pro 2 Grip のほうが乗りやすいと思います。

というわけなので、t-bakiさん。折角なので、Pro 2 Grip に履き替えた方が良いと思いますよ。いま履いている Pro 2 Race は、冬のLSDの時にでも使うのが良いのではないかな？

ヒント：デザインパターンのリンク
刺激を受けた本5冊...プラスで技術本5冊

今日は、誰からも自転車のお誘いがないので、一人で自転車に乗ってきた。
先週、Vlaams練で通った道を思い出しながら大垂水峠まで行って帰ってきた。

3km3%坂は、南多摩駅の信号からは、2.3kmしかなかった。もっと下から走るのが正しいのだろう。28km/hで入って、26km/hで頂上にたどり着いた。30km/hで走るなんて僕には、まだまだ無理なようだ。
野猿街道をノロノロと走った。一人で走るとやっぱりたいへんだ。あの日、mﾓﾄさんはトライアスロン明けに引っ張っていたのか...。恐ろしいことだ！野猿峠を登りきれなかった。
のらりくらりと南野を抜けて、高尾までたどり着いた。新宿から２時間かかった。
大垂水峠を登るか迷ったが、せっかく来たので頂上まで行くことにした。ゴン助から頂上まで距離と時間を計ろうとしたがストップウォッチを止めるのを忘れた。

下りでオーベスト１人とすれ違った。抜かされなくて良かった。とホッとしている自分が情けない。
それでも今日はニセ栗林寸なので頑張って走りましたよ。
帰りは、２０号を日野橋まで信号の度にダンシングしました。4*km/hで走るように頑張りました。

帰りの多摩サイはノロノロ。途中おなかが痛くなったので、関戸橋（？）の近くのトイレで軽量化。

池尻大橋からの１人スプリントは、タクシーに進路を阻まれフィニッシュ出来ず。
スプリントは、ポジショニングが重要であることを知る。

距離：120km
時間：4h30mくらい

６時にでて、１０時半にかえる超エコノミーな朝錬でした。

パーツの交換を自分でやったわけですよ、自転車の。
定期的に交換しなくてはならないパーツを、だましだましというか、明らかな不調を無視しながら乗り続けてきたのですが、ようやく交換したのです。
・スプロケット
・チェーン
・ケーブル（シフターとブレーキ）
・タイヤ
・リムテープ

で、ケーブルを交換するともれなくディレーラー（変速機）の調整をする必要があるのですが、これが大の苦手。いつもうまく行ったためしがない。
で、今回は最初から諦めていたのですね。

先週の雛鶴の饅頭屋の時に、mﾋﾌにちょっと見てもらえば直ると思っていたのですが、なんかうまく調整しきれなかった。
やっぱり、変速機は面倒なんだなと思って、ナルシマでちょちょっと直してもらおうと思って、いってみたわけです。

逃げて勝ちたい人は、気をつけれ。
泣ける映像。

沖縄が終わったら、Duraエースのクランクにしようかなぁとか考えていたのだけれど、悩ましいなぁ。
HOLLOW TECHⅡ採用のコンパクトドライブ FC-R700

今つけているのは、TAゼファーライト 165mm 48/34 なのだよね。
歯数は悪くないのだけれど、クランク長とBBとBBロックリングに不満と不安を感じている。
取り合えず、沖縄から帰ったら田端の親父のトコでSRMに乗ってポジション出してもらおうかな。

ファンとして、見ておきたい。一応。
又吉氏ドキュメンタリー

ググール。
グーグル、画像管理ソフト「Picasa2」日本語版を無償公開

眠たいながらも5:00に起きましたよ。そうですよ、前日の自転車のメンテのせいで眠たいですよ。

近所のコンビニで水分とエネルギーを購入。店を出ると色黒のオッサンに捕まる「このジャイアントはフルカーボンですか？」。

よろよろとスタートするとmﾋﾌから「今、起きた」コール。なんだよ、是政に直接行くからぶっ飛ばすつもりだったけど、のんびり行けるジャマイカ。変速機の調整がうまくいかないから、調整をしながらのんびり是政橋に行く。


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