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2008年02月29日
初めて乗りました
ひょんなことから6000番台に初めて乗ってきました。どうも管理人です。

三宮から帰るとき快速が来たわけですが、その快速、よく見ると6000番台!
迷わずクハに乗車。そして運転台を確認。確認結果がこちら↓。

CA390056

強調しすぎ。

で、性能面の感想。

加減速、悪っ(汗)!

減速性能面に関して言うと、221単独ではそこまで気にならなかったブレーキ性能。しかし実際に乗ってみてびっくり。223の5ノッチブレーキの効きの悪さといったら・・・。「こんだけ221ってブレーキ効かんかったかな?」と思うくらいでした・・・。

・・・え、加速性能はって?
・・・221、223両者の名誉のためにも、言わないでおくよ(涙目)
[ 投稿者:臨時新快速 at 23:12 | 鉄道系 | コメント(0) | トラックバック(0) ]

ちなみに
どうやらワシのJRの最寄り駅から伊賀上野までは、営業キロが100キロを超えていたようなので、学割証を京都へ行ったついでにゲット。簡単ではあるが計算をしてみたところ、他のルートよりJR1本で行く方が、現在定期が無い身分としては若干幸せな結果に。

なお、伊賀上野ロケハン軍団でまことしやかに囁かれている計画として、「京都組はレンタカー1台(教授氏が運転)とYaen氏が砂丘氏の車を運転していく方が割り勘したら安くね?」というのがございますが、それにはYaen氏の説得が必要。どうやって説得するかね・・・(←説得役を押し付けられた管理人(爆))。

しかしまあ、ワシを説得役に立てるってのは、どう考えても間違っているような気がしてならないんだが・・・。

まあ成功すれば、ワシは京都から車ってことになるんで、往復全行程を列車ってのよりは安くなる可能性があるので、出来ればYaen氏には運転してもらいたい。詳細は教授氏に聞いていただけるとありがたいかも。
[ 投稿者:臨時新快速 at 01:07 | 大学絡み | コメント(3) | トラックバック(0) ]

そろそろ予約をしておこうかな・・・
何をって、

「223系2000番台」の模型ですよ!

何故か思いの外「KATO補正」がかからず、このままいくとマジで3月の下旬くらいに発売されそうな気配が、それなりに漂い始めたので、そろそろ根回しをしておかんとマズイかな、と。

ちなみに予定ではヨドバシで予約する予定。高率ポイント還元で、多少なりとも財布への負担を減らす作戦です。Joshinでも良かったんだが、ヨドバシも基本はJoshinと同じく、定価の2割引販売だしな。あとの比較対象はポイント還元くらいという。

・・・正直ヨドバシの店員は知識無い、アテにならん、役に立たんの低レベルぶりを発揮してるから、精密商品をヨドバシで買うのは気が引けるんだがね。まあその代わり安いわけだが。
[ 投稿者:臨時新快速 at 00:57 | 鉄道系 | コメント(2) | トラックバック(0) ]

教習所のあとに、何故か京都へ・・・
本日(28日)の行程。

・教習所行く←卒検のため

・先生、卒検受かったよ!なので明日はさっさと住民票をもらったら即学科試験を受けてきます

・その後、面子が足らんってことで、何故か京都は四条河原町へ(何)

・ワシの到着時刻が時刻だったんで、そのまま晩飯&カラオケへ

・いきなりAkagane氏が「マジンガーZ」なんぞを歌ってしまうので、ハードルが上がりすぎ、全員涙目w

・結局空気を読むのはあきらめて、さっさと通常テンションモードへ移行。ワシはレパートリーが少ないって言ってるでしょうが!

・途中から段々ワシへの弾幕包囲網が形成され始める(何)。頼むからロックとかは勘弁orz!

・締めはみなさん(っつっても、ワシ含めて4人だけ)で「宇宙戦艦ヤマト」を大合唱。なんつーか、本当に分かりやすい展開ですw

・だが真の締めは、ゲーセンだったってオチ(爆)。何でやねん。

(教訓)
これからカラオケに行くときは、耳栓も持参だな(爆)。
[ 投稿者:臨時新快速 at 00:38 | その他 | コメント(0) | トラックバック(0) ]

2008年02月28日
223-6000情報
本日(27日)の見たまま。もしかしたら二番煎じの情報かもやけど。

今日「なはつき」に乗って帰ってきて、しばらく10番線でいろいろ荷物整理をやってると、

6000番台になったV21編成がやってきたよ!

これで現在6000番台化されてるのは、今日のも含めて確か、V21〜V25編成やったんちゃうかな・・・。とりあえず、着々と本数は増えているようで。
[ 投稿者:臨時新快速 at 04:14 | 鉄道系 | コメント(2) | トラックバック(0) ]

やっほい!!
はいはい、それでは毎度おなじみ(?)、asahi.comより。

「秋引退の新幹線「0系」、思い出の「白地に青」に」

何、俺に撮ってくれと言わんばかりの決定事項は(笑)。

いつ塗りなおすんやろうな。楽しみである。
[ 投稿者:臨時新快速 at 04:12 | 鉄道系 | コメント(0) | トラックバック(0) ]

旅行の写真は・・・
もう少々お待ちください。何せ、「枚数が多い」&「雨のせいでレタッチが必要な写真が多数」ってコンボはキツイよ!
[ 投稿者:臨時新快速 at 04:10 | 鉄道系 | コメント(2) | トラックバック(0) ]

2008年02月26日
「なは」乗車中
これが最初で最後のブルトレ乗車かと思うと、嬉しさと寂しさが同居したような感慨に耽ってしまいます。どうも管理人です。

これが恐らく今回の旅では最後の(中途半端な)実況中継となるでしょう。

「なは・あかつき」として統合されてからのお楽しみと言えば、鳥栖での連結作業!何とか無事に恒例儀式(笑)を我が心に刻んでおきました。

車内をいろいろと見学。そしたら、廃止される理由が分かるような気がする部分がいくつか。さすが国鉄時代から、ずっと使い続けてきただけはある、といった感じです。年季、風格がそこには漂っていました。

乗り心地ですが、言われているほど悪くはないと個人的には思います。静かだし。

しかしブルトレの魅力ってのは、そんなとこやないんよな。
たまたま居合わせただけの赤の他人同士でも、記念写真をお互いに撮り合ったり、何となく会話が進むという、フレンドリーで懐かしい雰囲気があるわけですよ。

そんなブルトレも、富士はやぶさを残して、来月15日にはいなくなります。鉄道の古き良き時代が、またひとつ消えてゆくのは、やっぱり寂しい以外に今の僕には言葉が浮かびません。何度も言ったような気はするけどね。
[ 投稿者:臨時新快速 at 23:16 | その他 | コメント(0) | トラックバック(0) ]

それでも雨はいつか上がる
遅すぎな感は否めませんが(苦笑)。
管理人は現在、熊本にいます。あと3時間もしたら、「なは」の乗客になっているでしょう。いよいよです…!
ちなみに原田駅での撮影は…、

まさかのどしゃ降り(爆)。

それでも頑張って撮ってきました。「はやぶさ」まで粘りました。その後はさっさと撤収しましたが(苦笑)。寒すぎる!
何せ誇張なしに濡れ鼠になりましたからね…。おかげで収穫も被害も、どっちもそこそこ出たという…。まあこの辺はまたまとめて更新するときにでも。では今回はこの辺で。
[ 投稿者:臨時新快速 at 17:34 | その他 | コメント(0) | トラックバック(0) ]