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2017年11月15日
趙州橋此行不虛,受益匪淺
我最早知曉趙州橋是在上小學的時候,那時的語文課本中曾提到了趙州橋。並配有趙州橋的圖片,還有壹個石匠掄著鐵錘鑿石的形象。文中介紹了趙州橋是由隋朝的石匠李春設計和建造的。後來的數十年記憶中,腦海裏只殘留著這些碎片,直到九年前的也是壹個冬天,我才親眼見到了趙州橋。當年從趙州橋歸來時就想寫遊記,只因才疏學淺和筆懶只因沒有成文。今天瀏覽微信圈,拜讀了軍旅作家喬秀清《知春草》的幾句話:“趙州石橋什麽人來修,玉石欄桿什麽人留,什麽人騎驢橋上過,什麽人推車軋了壹道溝?”

這幾句歌謠勾起了我當年的思緒,吊起了我的胃口,我便提筆答道:“趙州石橋魯班爺來修,玉石欄桿聖人留,張果老騎驢橋上過,柴王爺推車軋了壹道溝。”邊回答著,我的思緒便把我帶到了2008年那個冬天,我與夢想中的趙州橋見了面。

我們壹行30多人乘大巴車,過了河北趙縣縣城不遠就見到了趙州橋公園。壹進公園,就見壹宏大的招牌上寫著《中國石拱橋》碑文,我便舉起相機“哢嚓、哢嚓”拍了下來,剛才重新搜索照片,碑文清晰可見:“中國石拱橋 茅以升 我國的石拱橋幾乎到處都有,這些橋大小不壹,形式多樣。有許多是驚人的傑作,其中最著名的當推河北省趙縣的趙州橋……”這就對趙州橋給予了充分肯定。

匆忙中簡單拜讀了碑文,我便隨團沿著壹條長長的甬道緩緩前行,映入眼簾的是路兩旁的數尊石雕,記得有八仙雕像:鐵拐李、張果老、呂洞賓、何仙姑……幾位大仙惟妙惟肖,栩栩如生,在這裏會面了,這仿佛是仙界與人間的對話,也衍生出莫名的感覺。還見壹“小放牛”,壹個牛童頑皮地坐在牛背上,如親臨其境;還見“柴王推車”,柴王爺用車推著壹塊巨石,是那麽泰然自若,引人入勝,美不勝收。

壹邊行走,壹邊觀賞,壹邊遐想,不覺趙州橋就赫然立在眼前,心想,啊!今天我終於在這裏見到妳了,這是穿越1400多年的神會,我不由怦然心動。我乘興沿石階走向石橋洞,用手輕撫著石拱橋,感到了由衷的親切和震撼,直抵我的心靈深處。撼動我心靈的是,趙州橋經歷了上千年的風吹雨打,歷經了多少戰亂襲擾,只留下了千年歷史的煙塵和歲月的斑駁,依舊雄踞在這裏,真堪稱是中國的脊梁,我敬佩妳的堅強。

我還敬佩妳的神奇。趙州橋是中國現存最早、保存最完好的巨大石拱橋,是入選世界紀錄協會世界最早的敞肩石拱橋,創造了世界之最。趙州橋還以歷史悠久、形式優美、結構堅固著稱於世。橋面跨度大更顯示出設計者的智慧和力度,這37.4米的跨度真是世界奇跡;橋面拱起為了方便橋下通航,我見橋洞處有幾條小船,我在想象著千年來在這裏通航的情景;橋面的設計寬闊便於人們行走在橋上便利,視野開闊,具有視覺審美,趙州橋的創舉乃人間奇跡。

我曾憑欄趙州橋上,我撫摸著橋上的欄桿,仿佛感到了橋的心跳,頓有壹種跨越千年的感覺,我的思維隨感覺展翅飛翔,我聯想到初建時的趙州橋,我仿佛見到了當年的李春們坐在這裏,掄著鐵錘建橋的情景;我仿佛聽到了他們鑿石建橋的聲音,這“叮叮當當”的聲音已穿越千年,依然那麽清晰;我還仿佛見到了建橋成功,橋上壹片歡騰的情景。那是對李春的盛贊,更是為中華民族的慶典。

我也曾徜徉在趙州橋上,每走壹步都會對千年歷史產生美好的遐想:我想象到了千年來的歷代皇帝佬兒在橋上走過,歷代的官宦們在橋上走過,平民百姓們也在橋上走過,趙州橋是無私的,對任何人都壹樣。橋上留下了千年的足跡,留下了不知多少人的足跡。凡是走過它的人都會留下美好的遐想。

徜徉在橋上、橋洞旁,坐在橋頭的石墩上,我和同行相互間不停地拍著照片,在“哢嚓、哢嚓”的瞬間裏,在壹個個美好的角度,定格我與趙州橋的合影,這是壹種感情的凝聚。

趙州橋之行,引起了我深深的思索,我在想,趙州橋建造時的初衷是為了造福於人民,是為了交通運輸的方便。在造福於人民的同時,又創造了世界之最和人間奇跡,讓世人為之驚嘆!

趙州橋歸來,察今思古,觸景生情,感到此行不虛,受益匪淺。
[ 投稿者:distanty at 19:22 | 朋友 | コメント(0) | トラックバック(0) ]

五點鐘已落到了身後,時間也阻攔不住五點鐘後的事


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[ 投稿者:distanty at 19:20 | 朋友 | コメント(0) | トラックバック(0) ]