= お知らせ =
この記事は2005年08月12日に掲載した記事を(一部)修正･加筆･画像の交換をし、再掲したものである。
京王バス東(K79953) 練馬200か･･68 平成11年式
日産ディーゼル [KC-RN210CSN] <ワンステップ> (西工96MC/B型車体)
平成18年05月 新宿駅西口にて撮影
バンダイより発売している、｢はたらく車輌｣のモデルである“ワーキングビークル”。
この製品はトラックの様々な仕様を発売していたが、このPart.5に｢小型バス｣として、全長7mクラスの日産ディーゼルRNを登場させた。
富士重工8E型車体のKC-RN210と、西工96MC/B型車体KK-RN252の2種で、合計12事業者というラインナップであった。
この製品にもシークレット品が存在するが、そのシークレット品が(今回登場する)京王バス東の“OZONE”送迎車仕様なのである。
日産ディーゼルのRNはメーカーと京王が共同開発した小型のワンステップ車である。
平成08年から登場し、京王バスグループ4社には平成08年式から平成11年式までが数多く在籍している。
京王バスグループの(日産ディーゼル)RNは平成08年式が富士重工8E型車体、平成09年式と平成10年式が富士重工8E型(京王グループ仕様:前面窓下形状が異なる)車体、平成11年式が西工96MC/B型車体と分かれている。
今回紹介するのは西工車体の平成11年式車である。
平成11年式車は特定(新宿パークタワー“OZONE”への利用客)輸送用として、3台(K79951号車:練馬200か･･66、K79952号車:練馬200か･･67、K79953号車:練馬200か･･68)が登場した。
特定車ではあるが、前面･側面･後面の行先表示は幕式を模したもので、ガラス面に(直接)書かれている。前面に関しては、系統番号の部分を分割して表現されているという、凝った造り(?)である。
平成15年には中型CNGノンステップ車(三菱：KK-MJ26HF)が登場し、K79953号車を残して2台が転属･移籍された。
[L79951(京王バス東-調布):多摩200か･607、B79952(京王バス中央-府中):多摩200か･608]
これら2台は京王バスカラーとなり、行先表示もLED式に変更され、一般路線用として現在も使用されている。
また、この時に公式側(ドアがある方)側面の前中扉間窓の天地を逆にし、側面行先表示器(LED式)を大型にしている。
その後、79951号車は京王バス東-永福町へ再び移籍した。
[(D79951)練馬200か1453]
現在、K79953号車は(三菱)中型CNGノンステップ車の予備車として残っている。
同車:非公式側
平成18年05月 新宿駅西口にて撮影
小型化されたストップランプを使用している、珍しい仕様である。
(京王バスグループの富士重工車体の車輌は標準の角型ランプを装備。)
この記事は2005年08月12日に掲載した記事を(一部)修正･加筆･画像の交換をし、再掲したものである。
京王バス東(K79953) 練馬200か･･68 平成11年式
日産ディーゼル [KC-RN210CSN] <ワンステップ> (西工96MC/B型車体)
平成18年05月 新宿駅西口にて撮影
バンダイより発売している、｢はたらく車輌｣のモデルである“ワーキングビークル”。
この製品はトラックの様々な仕様を発売していたが、このPart.5に｢小型バス｣として、全長7mクラスの日産ディーゼルRNを登場させた。
富士重工8E型車体のKC-RN210と、西工96MC/B型車体KK-RN252の2種で、合計12事業者というラインナップであった。
この製品にもシークレット品が存在するが、そのシークレット品が(今回登場する)京王バス東の“OZONE”送迎車仕様なのである。
日産ディーゼルのRNはメーカーと京王が共同開発した小型のワンステップ車である。
平成08年から登場し、京王バスグループ4社には平成08年式から平成11年式までが数多く在籍している。
京王バスグループの(日産ディーゼル)RNは平成08年式が富士重工8E型車体、平成09年式と平成10年式が富士重工8E型(京王グループ仕様:前面窓下形状が異なる)車体、平成11年式が西工96MC/B型車体と分かれている。
今回紹介するのは西工車体の平成11年式車である。
平成11年式車は特定(新宿パークタワー“OZONE”への利用客)輸送用として、3台(K79951号車:練馬200か･･66、K79952号車:練馬200か･･67、K79953号車:練馬200か･･68)が登場した。
特定車ではあるが、前面･側面･後面の行先表示は幕式を模したもので、ガラス面に(直接)書かれている。前面に関しては、系統番号の部分を分割して表現されているという、凝った造り(?)である。
平成15年には中型CNGノンステップ車(三菱：KK-MJ26HF)が登場し、K79953号車を残して2台が転属･移籍された。
[L79951(京王バス東-調布):多摩200か･607、B79952(京王バス中央-府中):多摩200か･608]
これら2台は京王バスカラーとなり、行先表示もLED式に変更され、一般路線用として現在も使用されている。
また、この時に公式側(ドアがある方)側面の前中扉間窓の天地を逆にし、側面行先表示器(LED式)を大型にしている。
その後、79951号車は京王バス東-永福町へ再び移籍した。
[(D79951)練馬200か1453]
現在、K79953号車は(三菱)中型CNGノンステップ車の予備車として残っている。
同車:非公式側
平成18年05月 新宿駅西口にて撮影
小型化されたストップランプを使用している、珍しい仕様である。
(京王バスグループの富士重工車体の車輌は標準の角型ランプを装備。)
